Махинаторы 2 сезон (1-6 серия)

Сериал выходит на экраны с 2003 года и за долгие годы стал одним из самых узнаваемых проектов про ретро-автомобили у фанатов классической техники по всему миру. Каждый выпуск посвящен отдельному автомобилю, который ведущие находят на вторичном рынке, восстанавливают и в дальнейшем перепродают новому владельцу. Структура каждого выпуска традиционно делится на два получасовых эпизода. В первой части Майк Брюэр ищет подходящий экземпляр, договаривается о цене с продавцом, проводит первичную диагностику и оценивает, стоит ли тратить силы и средства на его восстановление. Если решение положительное, автомобиль передают механику Эдду Чайну, который занимается ремонтом: устраняет все дефекты кузова и двигателя, подбирает оригинальные или адекватные замены деталей, возвращает авто первозданный вид или адаптирует его под современные требования эксплуатации, если это не противоречит концепции проекта. Бюджет на покупку и ремонт всегда строго ограничен: в первых трех сезонах он составлял соответственно 1000, 2000 и 3000 британских фунтов, иногда Майк получал разрешение продюсеров на увеличение суммы для покупки редких и уникальных экземпляров, которые стоит спасти от утилизации. После завершения всех работ команда ищет покупателя, демонстрирует ему все доработки и историю автомобиля, после чего подводит итоги: часто удается не только окупить вложения, но и заработать на восстановлении, но иногда проект заканчивается убытком, что делает шоу особенно правдивым и близким к реальности. За годы существования проекта в нем рассматривали десятки автомобилей разных марок и годов выпуска: от массовых британских моделей конца 70-х и 80-х годов до редких европейских и американских экземпляров с уникальной историей. Шоу ценится зрителями за отсутствие лишнего пафоса, честный подход к показу всех сложностей восстановления — от проблем с поиском редких деталей до неожиданных неисправностей, которые возникают даже у опытных специалистов.